9月20日，随着最后一车混凝土浇筑完毕，中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标汉川制梁场完成第1188榀箱梁预制任务，成为沪渝蓉高铁武宜段全线首个完成箱梁预制任务的标段。
中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标汉川制梁场分为东、西两个梁场，承担1188榀箱梁。建设过程中，汉川制梁场聚焦质量安全，以建设最美沿江高铁为目标，从新设备、新工艺等方面大力推行自动化、智能化、绿色化梁场建设。
中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标汉川制梁场总工程师朱亮亮：“我们坚持高起点谋划、高标准管理、高质量推进的施工理念，引进梁面振捣整平智能一体机、智能凿毛及钢绞线切割机器人、智能防水喷涂机器人等12套智能化设备，改进了内卡式千斤顶、自锁式工具锚、热缩套管保护套等8项施工工艺，极大地提升了生产效率，同时确保了箱梁预制质量。”
不仅如此，公司自行研发的智能喷淋养护系统，可根据环境温度和箱体表面湿度，智能控制喷淋的开启时间以及间隔时间。
中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标汉川制梁场党支部书记陈忠：“在我们的生产线上，智能数控设备取代了大量人工作业，极大提高了生产效率。智能喷淋养护系统实现了24小时养护水循环利用，有效的节约了水资源，实现了清洁环保。”
新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。项目建成后将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈辐射带动作用，对推动构建长江综合交通运输体系和长江经济带高质量发展具有重要意义。
（记者：赵力 通讯员：周祁煜 谭青云 唐权森 编辑：姚伟红 制作：鄢荻 审核：金承刚 何蔚然）
